PRESENTACIO DE L’ARXIU DE RAFEL BLANES TOLOSA

27 DE FEBRER DE 2026

La doctora Isabel Moll Blanes ha donat a l’arxiu municipal de Capdepera una documentació generada pel seu avi Rafel Blanes Tolosa entre 1916 I 1941.

Rafael Blanes Tolosa (25 d’agost de 1877 – 20 de gener de 1975).

• Banquer i empresari. Llicenciat en dret per la Universitat Complutense. Gran defensor del tren, que considerava el mitjà de transport ideal per a les illes, impulsà la construcció de la línia Manacor-Artà (1921) i presidí la Companyia de Ferrocarrils de Mallorca entre 1923–1948. A mitjan dècada de 1950, amb la crisi de la Companyia, gestionà la incorporació a l’estat de la xarxa ferroviària mallorquina. Fou president de la Caixa d’Estalvis de Balears, membre de la Cambra Agrària i vocal de la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Mallorca i Eivissa. Obtengué la medalla al Mèrit del Treball i és fill il·lustre d’Artà.
• L’empresari Rafel Blanes Tolosa fou el principal promotor de la línea de Llevant i la seva intenció inicial era prolongarla fins al port de Cala Rajada.
• Era descedent d’una nissaga d’empresaris que havien augmentat i consolidat el seu patrimoni amb la seva estada a Puerto Rico vinculats al mon del tren, emprenadors i visionaris.

Cala Rajada a principis del s. XX es una zona aïllada i mal comunicada. Els diferents Consistoris intenten comunicar per mar i per terra amb Palma, per això l’objectiu es aconseguir un port refugi a Cala Rajada i una línia de tren que comuniqui amb Palma. Donat les múltiples gestions que s’han de fer per poder aconseguir els permisos l’ajuntament contacta amb l’enginyer i empresari Rafel Blanes Tolosa per que les ajudi amb la tramitació i també amb la seva gran xarxa de contactes mogui influencies per que tot arribi a bon fi.

La documentació objecte de la donació tracta de les proves documentals de les gestiones realitzades per Blanes sobre els temes següents: port refugi de Cala Rajada, creació d’una línia de Tren que arribi al port. Camí d’ Arta a s’ Ermita i construcció d’un embarcador a Aubarca.

Les coordenades cronològiques van de 1916 a 1941, malgrat que la major part de la documentació es entre els anys 1920 i 1924.